汽车减速器差壳减壳在线自动测量方案
面临的挑战：
来自海克斯康的解决方案：
差减壳是汽车后桥减速器差速器外壳。起到保护差速器的作用，是汽车产业主要零部件之一。以往差壳、减壳测量采用实验室抽检测量方式，抽检率低而且劳动强度大，随着产能的增加以及自动化生产的需求，对在线自动测量的需求越来越强烈。
应用方向
?汽车减速器差壳、减壳
测量难点
?人工抽检上料，效率低；
?人工装夹效率低，导致劳动强度大；
?人工操作PC-DMIS进行调用测量程序，不能有效防错，人员要求高；
?测量结果保存到本地电脑，很难实现有效管理；
?工件二维码信息不能自动获取，工件可追溯性很差；
方案配置及功能
?判断二维码识别的工件类型是否正确，进行二次防错，并识别工件位姿，对测量程序进行补偿；
自动测量控制系统
?采用独立的自动化系统，进行独立的功能逻辑，安全逻辑控制，便于进行逻辑功能扩展；
?与集成商机器人交互上下料逻辑；
?控制自动读码枪进行自动读码；
自动化测量管理软件
?管理测量程序，根据工件类型调用相应测量程序性；
?将工件二维码整合到测量结果中，以增加追溯性；
?测量结果实时上传总控系统；
组成机构
?三坐标测量机
?恒温机房
?CCD图像识别系统
?自动夹具
?冷却位
?自动窗
?自动读码
?自动测量管理软件
?自动测量控制系统
技术优势
?自动化程度高：
?采用机器人进行自动上下料；
?自动读码识别工件类型，CCD进行自动防错并进行位姿补偿；
?测量结果自动上传数据库，并与客户MES系统进行交互；
?降低劳动强度：
?采用自动夹具，人工进行摆正后，工件自动进行找正夹紧。
?人工无需对PC-DMIS进行操作，降低了对劳动者的要求。
?直观的人机交互界面：
?操作界面直观，实时显示状态及报警，可根据客户需求定制操作界面；
?提高产品测量结果的可追溯性：
?测量结果将二维码信息进行整合并自动保存，并可实现MES系统的上传，可追溯性显著提高；
方案价值
传统的检测采用人工上下料进行测量，不仅效率低，而且劳动强大；人工操作PC-DMIS进行调用测量程序，不能有效防错，人员要求高；测量结果保存到本地电脑，很难实现有效管理；工件二维码信息不能自动获取，工件可追溯性很差
海克斯康查克/减壳在线测量方案不仅节省了人工，采用自动上下料提高了设备利用率及工件的检测效率，因能测量结果与二维码进行自动绑定，工件测量信息的可追溯性显著提高。
客户简介：
